Zbrusu nová, 650 m dlouhá trať na asfaltu. Náročnost 4/5. Všechno naprosto perfektní, káry ještě smrdí novotou a předou jak kočky ;) Supr zázemí. V Praze lepší dráha neni
Nejdelší krytá trať v Evropě - 910 m, na litém betonu (klouže). Technicky i fyzicky náročnější, díky spoustě zatáček. Jednoznačně nejnavštěvovanější dráha v Praze, občas jízdy vyprodané na 3 dopředu.
Naprosto skvělá venkovní trať na asfaltu. Délka 850 metrů a ideální jak fyzická, tak technická náročnost. Zajet limit na 340ccm káry bez omezovače je hračka a pak teprve začíná zábava! Jen je daleko…
Nová asfaltová dráha, postavená "na zelené louce", takže přesně podle potřeb závodníků. Technická, fyzicky trochu náročnější a rychlá. Káry v perfektním stavu (!!), limit na 270ccm káry je přísnější.
Malinká, ale o to zábavnější a fyzicky víc náročnější venkovní trať, s většinou betonovym povrchem (poslední 2 zatáčky asfalt). Příjemná obsluha.
Nejdelší venkovní dráha v ČR - 1 250 metrů na asfaltu (bývalé vojenské letiště). Netypická díky podlouhlému tvaru, ale zábavná a fyzicky poměrně nenáročná trať.
Skvělý zázemí, skvělá obsluha. 550 m dost technický a široký tratě na broušenym betonu s jednou zatáčkou na plechu (klouže). Fyzická náročnost střední, až menší, zdá se mi. Káry i trať v dobrym stavu.
Technická trať, s optimální fyzickou náročností. Povrch hodně klouže, ale je v perfektnim stavu, stejně jako káry. Špatně se tu dá předjíždět, trať je úzká, ale poměrně dlouhá - 550 m. Kvalitní zázemí
Momentální stav nejistý, ale při poslední návštěvě malinká, pomalá krytá trať na hladkém asfaltu. Ideální pro začátečníky.
Uff… špatný. Všechno. Obsluha, káry (třeba byla ale náhoda, že 2 káry z 5 nám "vykrvácely" na trať) a dráha taky nic moc. Pro nenáročný kroužení a 1. seznámení možná OK, ale v Praze sou i lepší.
